Во что обуть грузовик

Грузовой транспорт - надежный способ для зарабатывания денег и предназначается он для ежедневных поездок, без скидок на плохую погоду и опасные дорожные условия, поэтому так важно правильно выбрать и использовать шины, от которых зависит безопасность на дороге.

Состояние покрышек определяют длину тормозного пути, маневренность, устойчивость, расход топлива, управляемость и самочувствие водителя.

Грузовые шины выпускаются под множеством брендов, в том числе: Austone, Amtel, Barum, Michelin, Sava, Toyo, Continental, Firanza и другие.

Виды грузовых шин

Выбирая грузовые шины , нельзя ориентироваться только на марку автомобиля. Все шины для грузовых автомобилей подразделяются на группы:

  • универсальные
  •  для рулевой оси
  • для ведущей оси;
  • для прицепов и полуприцепов;
  • автобусные
  • строительные и специальные;
  • зимние

Кроме того, их делят на шины, предназначенные для магистральных и региональных дорог.

Универсальные шины возможны для эксплуатации на любых колесах, что позволяет водителю иметь меньше запасных колес. Выпускаются ограниченным количеством производителей, так как к ним предъявляются повышенные требования.

Покрышки для рулевой оси имеют продольные канавки и небольшое количество ламелей, которые обеспечивают отличные рулевые реакции и не создают шума, мешающего водителя.

Шины для ведущей оси оснащены протекторами в виде массивных блоков, прочерченных ламелями, что облегчает процесс торможения и преодоления инерции в начале движения автомобиля.

Покрышки, предназначенные для прицепов и полуприцепов, внешне похожи на рулевые шины, но они выполняют другую задачу, а именно обеспечивают минимальный расход топлива за счет сниженного сопротивления движению.

Автобусные шины оснащены продольной нарезкой и максимально похожи на рулевые грузовые шины, так как для них одной из важных характеристик является отсутствие шума во время движения.

Строительная и специальная грузовая резина отличается высоким индексом нагрузки, повышенной износостойкостью и прочностью, что выражается в грубом рисунке протектора. Это вызвано тем, что специальный транспорт часто используется в условиях бездорожья и подвергается постоянному риску повреждения.

Зимние шины для грузовиков предназначаются для движения по снегу и слякоти, а шины шипованные для обледенелых и скользких дорог. Такие шины имеют крайне ограниченную сферу использования, так как они обладают повышенным износом, повышенным расходом топлива и недостаточно хорошими тормозными качествами на обычной трассе.

Деление шин на региональные и магистральные виды предусмотрено коренным отличием этих трасс. Так, при высоких скоростях на магистралях шины обязаны обеспечивать мгновенную управляемость и не оказывать сопротивления качению. На местных (региональных) трассах большее значение приобретают тяговые характеристики и прочность.

Основные показатели при выборе грузовых шин

Выбирая шины для своего грузовика, водители должны учитывать ряд параметров:

  • Посадочный и наружный диаметр шины
  • Размер профиля как отношение его ширины и высоты;
  • Конструкция каркаса (силового элемента) шины
  • Конструкция протектора, соприкасающегося с дорожным покрытием
  • Конструкция борта, т.е. части покрышки, которая фиксирует шину на ободе колеса

При покупке необходимо учитывать категории и качество покрытия, по которым будет перемещаться автомобиль. Для проселочных дорог желательно иметь шины, давление в которых регулируется, а для нормальных или хороших трасс вполне достаточно обычных пневматических покрышек.  Кроме того, на плохом покрытии хорошую проходимость обеспечивают шины с широким профилем, а при высоких скоростях на трассах хорошая управляемость и надежная устойчивость возможна при низком профиле грузовых шин.