Обработка автомобиля антикоррозионными материалами

Большинство автопроизводителей включают антикоррозионную обработку кузовов в технологический процесс, но не каждый знает, что такую обработку необходимо производить раз в два года. Не дожидайтесь пока на поверхности автомобиля начнёт появляться ржавчина, а просто возьмите за правило, по прошествии срока, покрывать автомобиль защитным слоем антикоррозионного вещества. Сделать это не сложно своими руками в гаражных условиях, не тратя времени и денег на пунктах технического обслуживания.

Для начала внимательно прочтите руководство по эксплуатации вашего авто, где производителем подробно прописаны характеристики антикоррозионной обработки произведённой на заводе изготовителе, с указанием всех скрытых и сложно-доступных полостей. Чаще всего воздействию коррозии подвержены: пороги, лонжероны, двери, места предназначенные для установки домкрата, неровности днища авто необходимые для усиления каркаса. Все эти части кузова необходимо особенно тщательно обработать.

Наиболее подходящим для обработки составом является «Тектил», который находится в аэрозольном баллончике, оснащённом трубкой с распылителем, для более удобного использования. Такой баллончик позволит вам нанести антикоррозионный материал даже в труднодоступных местах. Для более надёжной защиты днища транспортного средства, в дополнение к «Тектилу», рекомендуют использовать средство с более сильными антикоррозионными свойствами – «Мовиль». Так же хорошо себя зарекомендовали мастики шведского производства, такие как: «Noxidol – 300». Он изготовлен из масел и парафина, а потому отлично подходит для обработки арок и днища. «Noxidol – 700» - состоящий из масел, отлично подойдёт для скрытых поверхностей порогов и внутренних частей лонжеронов.

При нанесении мастики на кузов авто особое внимание необходимо обратить на равномерное распыление антикоррозийного материала. Толщины слоя в 2 мм будет вполне достаточно. Слишком большой слой мастики будет отслаиваться, а недостаточный быстро придёт в негодность. Расход средства на одно авто примерно 5 кг. Перед нанесением антикоррозионного материала автомобиль необходимо вымыть, особенно в тех местах, где скапливается песок и грязь. После мойки нужно дать машине полностью высохнуть и только после этого приступать к обработке. Если на поверхности кузова есть ржавчина, её необходимо зачистить абразивным материалом и загрунтовать. После грунтовки, на обезжиренную бензином поверхность можно наносить мастику.

Своевременное выполнение обработки автомобиля антикоррозионными материалами позволит вам избежать проблем с появлением ржавчины на элементах кузова и сохранит его.